Dostawa kontenerów i pawilonów do Poznania
Z zakładu przy ulicy Ofiar Firleja 7 w Radomiu do Poznania jest 359 km i trzy godziny pięćdziesiąt dwie minuty drogi. Trasa prowadzi autostradą A2, więc jest szybka i przewidywalna, ale sam przejazd zajmuje większość dnia pracy kierowcy.
Aglomeracja leży w podobnym zasięgu, a część nawet bliżej. Do Środy Wielkopolskiej jest 338 km, do Gniezna 342 km, do Swarzędza 348 km, do Lubonia 358 km. Adres na wschód od Poznania wypada więc taniej niż samo miasto, choć różnica nie przekracza stu trzydziestu złotych.
Powiedzmy wprost, bo to uczciwsze niż udawanie: przy 359 km transport kosztuje około 2 150 zł i jest realną częścią budżetu, a nie dodatkiem. Podajemy tę kwotę przy wycenie, zanim podejmiesz decyzję, żebyś mógł porównać nas z producentem wielkopolskim wraz z dowozem, a nie po samej cenie obiektu. Jeśli różnica w cenie obiektu jej nie pokrywa, powiemy to wprost.
Sam dojazd rzadko bywa tu przeszkodą. Wielkopolska jest płaska, drogi szerokie, a układ dróg krajowych prowadzi blisko większości adresów. Ograniczeniem jest czas pracy kierowcy: przy trasie liczącej blisko cztery godziny w jedną stronę o powodzeniu dostawy decyduje harmonogram, a nie przejezdność. Dlatego godzinę rozładunku i dostępność dźwigu ustalamy przed wyjazdem, nie po drodze.
Transport liczymy od kilometra: 6 zł za każdy kilometr trasy z Radomia. Do Poznania wychodzi około 2 150 zł, do Gniezna około 2 050 zł, do Środy Wielkopolskiej około 2 030 zł. Rozładunek wyceniamy osobno.
Do Poznania i okolic jadą najczęściej kontenery biurowe na place budowy i do zakładów, kontenery socjalne i szatniowe dla ekip oraz kontenery mieszkalne przygotowane do całorocznego użytkowania. Orientacyjną cenę razem z transportem policzysz w kalkulatorze.
Budujemy budynki z płyty warstwowej: konstrukcja stalowa, ocieplone ściany i dach, okna, drzwi i instalacje według zamówienia. Kontener morski sprzedawany jako tani magazyn to co innego - używana skrzynia transportowa bez izolacji.
Przy trasie liczącej blisko cztery godziny warto zamawiać z wyprzedzeniem, i to nie ze względu na produkcję, tylko na logistykę. Kurs do Poznania zajmuje kierowcy cały dzień, więc wchodzi do harmonogramu wcześniej niż dostawa pod Radom czy do Lublina. Im wcześniej znamy datę, tym łatwiej dopasować ją do godziny, na którą masz dźwig albo ekipę. Jeśli termin jest sztywny, powiedz o tym przy wycenie, a nie po zamówieniu - przy tej odległości przesunięcie o jeden dzień oznacza zwykle przesunięcie o cały tydzień, bo kurs wraca do harmonogramu na następne wolne miejsce.
Kontenery biurowe i pawilony Poznań wyceniamy pod konkretny adres. Napisz, gdzie ma stanąć obiekt - dojazd, termin i koszt dowozu podamy w jednej wycenie.
