Transport kontenerów i pawilonów w mazowieckiem
Zakład stoi w Radomiu, czyli wewnątrz tego województwa - to jedyny region w Polsce, do którego dowozimy, nie przekraczając granicy administracyjnej. Trasa i tak bywa długa, bo mazowieckie jest największym województwem w kraju. Z placu przy Ofiar Firleja jedzie się do Warszawy 106 km (około godziny), do Płocka 178 km, do Siedlec 183 km, do Ciechanowa 204 km, a do Ostrołęki 231 km. Do Warszawy to jazda na godzinę; w pozostałe strony województwa trzeba liczyć od godziny do dwóch. Dlatego transport liczymy stawką za kilometr, a nie ryczałtem „za region”: dostawa do Warszawy i dostawa do Ostrołęki to dwie różne kwoty i nie ma sensu udawać, że są jedną.
Transport zamawiamy u zewnętrznego przewoźnika, a sposób rozładunku ustalamy przed wyjazdem - dźwig HDS na samochodzie albo dźwig podstawiony na miejscu. To rozstrzygnięcie zapada wcześniej niż termin, bo od niego zależy, ile wolnego miejsca musi być wokół obiektu.
Na miejscu potrzebne są trzy rzeczy: dojazd dla długiego zestawu, równe i nośne podłoże pod obiektem oraz wolny pas z boku na rozstawienie podpór dźwigu. Kłopoty w tym województwie mają dwa typowe kształty. W ścisłym centrum Warszawy problemem nie jest odległość, tylko szerokość ulicy i ograniczenia wjazdu - tam trasę i godzinę rozładunku ustala się osobno. Na działkach pod miastem problemem bywa ostatnie sto metrów: droga gruntowa, przejezdna latem, po kilku dniach deszczu potrafi zatrzymać zestaw, który pokonał całą trasę bez przeszkód.
Kontenery mazowieckie zamawiane u nas to najczęściej zaplecze dla firm i budów: kontenery biurowe na place budowy w Warszawie i okolicach, kontenery socjalne i szatniowe dla ekip oraz pawilony handlowe do miast powiatowych. Orientacyjną cenę razem z transportem policzysz w kalkulatorze.
Kontenery i pawilony mazowieckie wyceniamy pod konkretny adres. Jeśli nie masz pewności, czy dojazd wystarczy, napisz, gdzie dokładnie ma stanąć obiekt. Sprawdzamy to na etapie wyceny, a nie w dniu dostawy.
