Transport kontenerów i pawilonów w małopolskiem
Z zakładu przy ulicy Ofiar Firleja 7 w Radomiu do Krakowa jest 200 km, do Olkusza 205 km, do Oświęcimia 260 km, do Tarnowa 272 km, do Nowego Sącza 297 km, a do Zakopanego 306 km. Same kilometry nie mówią tu jednak wszystkiego.
Pomiar drogowy do Krakowa to dwie godziny i dwadzieścia cztery minuty. Do Zakopanego, przy dystansie większym o sto kilometrów, są już cztery godziny. Różnica w czasie jest więc znacznie większa niż różnica w kilometrach, bo północ województwa obsługuje się drogami szybkiego ruchu, a południe wąskimi drogami górskimi z ograniczeniami prędkości i podjazdami. Przy adresach w Beskidach i na Podhalu planujemy dzień dostawy inaczej niż przy adresach w Krakowie czy Olkuszu.
Transport liczymy od kilometra: 6 zł za każdy kilometr trasy z Radomia. Do Krakowa wychodzi około 1 200 zł, do Nowego Sącza około 1 780 zł, do Zakopanego około 1 840 zł. Podajemy stawkę zamiast jednej kwoty dla całego województwa, bo Olkusz i Zakopane dzieli sto kilometrów, a każdy z nich kosztuje tyle samo. Rozładunek wyceniamy osobno, bo zależy od sprzętu.
Transport zamawiamy u zewnętrznego przewoźnika i to samo dotyczy dźwigu. Sposób zdjęcia obiektu z naczepy ustalamy przed wyjazdem, bo od niego zależy, ile wolnego miejsca trzeba przygotować. HDS na samochodzie wystarcza przy typowych wymiarach i swobodnym dojeździe. Dźwig podstawiony na miejscu jest potrzebny, gdy obiekt musi przejść ponad ogrodzeniem albo stanąć w głębi działki.
Na miejscu potrzebny jest dojazd dla długiego zestawu, równe i nośne podłoże pod obiektem oraz wolny pas z boku na rozstawienie podpór. Zapas zależy od wymiaru obiektu i podajemy go przy potwierdzaniu terminu.
Dwie rzeczy odróżniają to województwo od pozostałych. W Krakowie działa strefa czystego transportu, więc wjazd cięższego zestawu do części miasta wymaga sprawdzenia, czy pojazd przewoźnika spełnia obowiązujące normy. Ustalamy to przed potwierdzeniem terminu, nie w dniu dostawy. Na południu regionu rozstrzyga za to droga dojazdowa: wąskie serpentyny, ciasne łuki i strome podjazdy potrafią wykluczyć adres, do którego samochodem osobowym dojeżdża się bez namysłu. Zimą dochodzą warunki na drodze, przez które termin bywa przesuwany o dzień.
Zimą planujemy dostawy na południe województwa z zapasem. Obiekt jest gotowy do ustawienia od razu po zdjęciu z naczepy, więc opóźnienie bierze się wyłącznie z drogi, nie z montażu. Jeśli termin jest sztywny, powiedz o tym przy zamówieniu, wtedy zaplanujemy transport wcześniej.
Kontenery małopolskie zamawiane u nas idą najczęściej pod obsługę ruchu i budownictwo: pawilony gastronomiczne do miejscowości turystycznych Podhala i Beskidów, pawilony handlowe do miast powiatowych oraz kontenery biurowe na place budowy wokół Krakowa. Orientacyjną cenę razem z transportem policzysz w kalkulatorze.
Kontenery i pawilony małopolskie wyceniamy pod konkretny adres. Napisz, gdzie ma stanąć obiekt. Dojazd sprawdzamy na etapie wyceny.
